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《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)“吊裝規(guī)劃”和“吊裝方案”的編制內(nèi)容做了詳細(xì)要求，其主要內(nèi)容包括：（1）設(shè)備參數(shù)表 大型設(shè)備重量，主體材質(zhì)，高度，直徑，壁厚，分段長(zhǎng)度；（2）吊裝工藝數(shù)據(jù)表 設(shè)備計(jì)算重量（包括設(shè)備本體重量、吊鉤吊具和保溫管線等附加重量），主、輔吊車(chē)型號(hào)，作業(yè)工況下額定起重量，作業(yè)半徑，吊臂長(zhǎng)度，配重，超起配重，負(fù)載率等；（3）吊索具數(shù)據(jù) 吊裝帶規(guī)格、安全系數(shù)等；（4）吊裝平面布置圖 主、輔吊車(chē)站位，吊車(chē)行走路線，吊臂接桿區(qū)域，設(shè)備起吊位置，卸車(chē)位置，地下障礙處理區(qū)域，暫緩施工基礎(chǔ)和構(gòu)筑物范圍；（5）吊裝立面圖 起吊和就位工況吊裝立面圖，主、輔吊點(diǎn)布置圖；（6）吊裝作業(yè)網(wǎng)

模塊吊裝時(shí)，整體吊裝方案設(shè)計(jì)是重中之重，其設(shè)計(jì)是指在確定吊車(chē)的前提下，對(duì)卸扣、鋼絲繩、吊裝帶、吊杠等吊裝工具進(jìn)行合理搭配，確定使用型號(hào)，使用方式，連接方法等。合理配備吊裝索具，是模塊安全平穩(wěn)吊裝的必要條件。 設(shè)計(jì)整體吊裝方案時(shí)，需遵循以下原則： 1）吊索具的工作載荷需小于其安全載荷，并留足夠的安全系數(shù)； 2）吊耳與吊索具以及吊索具之間需可裝配，3）吊裝總高度不可超過(guò)吊車(chē)最大起升高度； 4）吊索具配置需保證模塊平穩(wěn)吊裝，模塊傾斜角度不可超過(guò) 2°。 配備吊索具一般順序?yàn)?，分解模塊信息，確定吊索具的使用形式，根據(jù)模塊重量重心計(jì)算各吊點(diǎn)受力，通過(guò)吊耳的布置選擇或設(shè)計(jì)合適的吊杠，

LEC 評(píng)價(jià)法是對(duì)具有潛在危險(xiǎn)性吊裝帶吊裝作業(yè)環(huán)境中的危險(xiǎn)源進(jìn)行半定量的安全評(píng)價(jià)方法，用于評(píng)價(jià)操作人員在具有潛在危險(xiǎn)性環(huán)境中作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn)性、危害性。該方法用與系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)的三種因素指標(biāo)值的乘積來(lái)評(píng)價(jià)操作人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)大小，公式如下：D=LEC 式中：D—風(fēng)險(xiǎn)；L—事故發(fā)生的可能性；E—暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度；C—發(fā)生事故產(chǎn)生的后果。 L 的取值：10- 完全可以預(yù)料；6- 相當(dāng)可能；3-可能，但不經(jīng)常；1-可能性小，完全意外；0.5- 很不可能，可以設(shè)想；0.2- 極不可能；0.1- 實(shí)際不可能。 E 的取值：10- 連續(xù)暴露；6-每天工作時(shí)間內(nèi)暴露；3-每周一次或偶

吊裝帶、吊索具高空作業(yè)環(huán)節(jié)的同步滑移是鋼結(jié)構(gòu)連廊吊裝施工工程的重要部分。鑒于工程的復(fù)雜性，在應(yīng)用連廊吊裝施工技術(shù)時(shí)，應(yīng)注重以下要點(diǎn)。 ①?lài)?yán)格控制鋼結(jié)構(gòu)連廊液壓提升和滑移的控制同步程度。設(shè)定3個(gè)同步吊點(diǎn)，利用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)各吊點(diǎn)的結(jié)構(gòu)差值進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤和計(jì)算，并對(duì)其予以同步控制。 ②借助分級(jí)機(jī)制控制液壓同步提升的加載和下降就位。通過(guò)緩慢提升荷載的方式，依次以 40%、50%、60%、70%以及80%荷載進(jìn)行嘗試，經(jīng)運(yùn)行發(fā)現(xiàn)各部分無(wú)異常時(shí)，方可繼續(xù)加載，直到鋼連廊結(jié)構(gòu)能夠全部離開(kāi)胎膜或荷載完全轉(zhuǎn)移到支座上。 ③加強(qiáng)離地檢查的試提升檢驗(yàn)技術(shù)。無(wú)論是應(yīng)用液壓同步提升技術(shù)還是同

為保障起重吊裝作業(yè)安全，施工單位可在施工中應(yīng)用危險(xiǎn)預(yù)知管理方法，開(kāi)展危險(xiǎn)預(yù)知作業(yè)，做好安全隱患的事前控制，避免安全事故的出現(xiàn)?，F(xiàn)在以施工現(xiàn)場(chǎng)存在架空電線的起重吊裝帶、吊索具吊裝作業(yè)為例，分析危險(xiǎn)預(yù)知作業(yè)的實(shí)施要點(diǎn)，為施工單位提供經(jīng)驗(yàn)參考。首先，預(yù)測(cè)起重吊裝可能遇到的危險(xiǎn): (1) 在起重吊裝過(guò)程中，信號(hào)指揮不到位，起重臂刮壞架空電線，如果架空電線絕緣保護(hù)不到位，施工人員會(huì)通過(guò)起重臂觸電； (2) 在起重吊裝過(guò)程中，綁扎被吊構(gòu)件的鋼絲繩存在斷絲風(fēng)險(xiǎn)，引發(fā)墜物事故； (3) 在吊裝長(zhǎng)條形吊件時(shí)，可能出現(xiàn)吊件傾斜現(xiàn)象，對(duì)施工人員造成損傷； (4) 在吊件剛離開(kāi)地面時(shí)

起重工程一般分為起重設(shè)備安裝工程和起重吊裝工程兩大類(lèi)。起重設(shè)備除了《特種設(shè)備目錄》中規(guī)定的塔式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、架橋機(jī)、纜索式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)、升降機(jī)等起重機(jī)械，還有懸臂式起重機(jī)、起重桅桿、自制起重設(shè)備設(shè)施等。起重吊裝工程，常見(jiàn)的有水罐、反應(yīng)爐、鋼筋籠、發(fā)電機(jī)組、冷水機(jī)組、盾構(gòu)、橋梁、鋼結(jié)構(gòu)或預(yù)制構(gòu)件等吊裝工程，側(cè)重于管理的大型施工組織方案，比如群塔施工方案、發(fā)電廠或大壩建設(shè)的起重施工組織設(shè)計(jì)等。這些設(shè)備安裝工程或起重吊裝工程根據(jù)場(chǎng)地條件、氣候條件、設(shè)備特點(diǎn)、安全能力和采取的工藝工法不同，方案的內(nèi)容必然也有所不同。copyright by:www.jsdfls.com

協(xié)同管理理論在管理學(xué)領(lǐng)域和應(yīng)用學(xué)科理論研究中已經(jīng)取得一些研究成果,但是極少?gòu)奈⒂^視角探究建設(shè)項(xiàng)目管理中大型構(gòu)件吊裝關(guān)鍵技術(shù)。 大型構(gòu)件吊索具、吊裝帶吊裝涉及主體較多、構(gòu)件大且工序復(fù)雜,而協(xié)同管理理論適用于描述在外部博弈下系統(tǒng)內(nèi)部各部分之間的協(xié)同效果和闡釋各參與方的協(xié)同關(guān)系。尤其是在大型構(gòu)件吊裝過(guò)程中,各參與方可以相互攜手而充分發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì),從而更加有效的實(shí)現(xiàn)吊裝的安全質(zhì)量管控。協(xié)同管理是指各參與方之間及其內(nèi)部同心協(xié)力合作去完成共同的目標(biāo)。 協(xié)同管理的核心是多參與方之間以協(xié)同化合作方式來(lái)整合及分享各類(lèi)信息資源,從而使資源價(jià)值得到充分利用,這就為大型構(gòu)件吊裝關(guān)鍵技術(shù)提供了理論支撐。

安全作業(yè)是吊裝帶施工的前提和靈魂，沒(méi)有安全保證，根本就談不上效益。在每一次大型設(shè)備吊裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)派駐專(zhuān)職的安全管理人員并賦予其優(yōu)先的權(quán)力。安全人員應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全狀況進(jìn)行檢查和評(píng)估，找出現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患并協(xié)調(diào)項(xiàng)目各部門(mén)采取防范和補(bǔ)救措施，把事故隱患扼殺在萌芽中。 提醒廣大吊索具、吊裝帶用戶(hù)要重視地基處理 根據(jù)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)，地基問(wèn)題是造成大型設(shè)備吊裝事故的主要原因，不管是履帶吊車(chē)還是汽車(chē)吊車(chē)都存在這個(gè)問(wèn)題。吊車(chē)站位處的地基處理，按吊車(chē)吊裝設(shè)備調(diào)離地面后，履帶下面全部路基板承受的總載荷（吊車(chē)重量、設(shè)備重量、附加重量）來(lái)確定。設(shè)備重量包括設(shè)備自身重量、梯子平臺(tái)重量和附搭的管線重

如何順利地將鋼筋籠起吊和安裝成為制約工程施工進(jìn)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?，F(xiàn)場(chǎng) 技術(shù)人員通過(guò)計(jì)算，編寫(xiě)了鋼筋籠吊裝安全措施以及吊索具、吊裝帶使用 規(guī)范，嚴(yán)格按照吊裝安全措施進(jìn)行吊裝，提高了工作效率，解決了施工中 的難題。 1)鋼筋籠起吊回直后，行走過(guò)程中籠底距底面高度不超過(guò)30cm，以防止鋼 筋籠晃動(dòng)幅度過(guò)大。 2)起吊鋼筋籠時(shí)，鋼筋籠兩側(cè)各系一根牽引繩，行走過(guò)程中將兩根牽引繩 固定在吊車(chē)上，嚴(yán)禁人員牽引行走。 3)吊車(chē)指揮人在吊車(chē)旋轉(zhuǎn)半徑以外指揮，配備對(duì)講機(jī)。 4)操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào)，信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可 拒絕執(zhí)行。 5)起重機(jī)的變幅指示器、力矩

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的環(huán)境下，國(guó)內(nèi)許多企業(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平等方面都與發(fā)達(dá)國(guó)家有著一定差距，究其根本往往與企業(yè)管理方式有著直接的關(guān)聯(lián)。如何通過(guò)科學(xué)合理的管理提升企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量與競(jìng)爭(zhēng)力，是當(dāng)前諸多吊裝設(shè)備企業(yè)發(fā)展面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。 一起來(lái)看看在吊裝帶生產(chǎn)企業(yè)的管理日常中，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有何重要意義：1 實(shí)現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)代化 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境在不斷發(fā)生變化。企業(yè)若想在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境惡劣的市場(chǎng)中長(zhǎng)期保持高技術(shù)水平發(fā)展、占領(lǐng)市場(chǎng)份額，就必須不斷加強(qiáng)企業(yè)建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展。然而在這其中，企業(yè)需要強(qiáng)化自身管理水平，不斷完善企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理，借助標(biāo)準(zhǔn)化管理推進(jìn)企業(yè)各