拱橋建設(shè)中的纜索吊裝施工法是無支架施工中比較通用的一種施工方法，一般把拱肋在預(yù)制場預(yù)制好，然后運輸至吊點的位置。通過纜索吊裝系統(tǒng)的索系運送至安裝拼接的位置，調(diào)整扣索使吊裝的拱肋的拱軸線符合設(shè)計的拱軸線。因此，纜索吊裝系統(tǒng)在橫橋向和順橋向的運送比較靈活自由，在大跨徑的拱橋施工中被廣泛的應(yīng)用。因此，吊索具、吊裝帶等設(shè)備進行纜索吊裝主要由下面四部分部分構(gòu)成：

(1)  塔架及風(fēng)纜

   塔架一般固定在已建成的橋梁承臺上，也可以固定在兩端橋臺處，塔架的高度要通過計算得到，根據(jù)索系和吊裝物品的高度來確定。塔架主要承擔(dān)主索、起重索、牽引索及扣索等索系組成部分，是纜索吊裝中關(guān)鍵的部分，關(guān)乎到施工是否順利進行和安全性。塔架塔頂由纜風(fēng)索對塔架進行固定，通過地錨拉緊風(fēng)纜索確保塔架的穩(wěn)定。

(2)  纜索系統(tǒng)

   承重索的主要作用是把承受的全部荷載通過索鞍都傳遞給塔架，與此同時牽引小車在承重索上進行吊裝拱肋，它也是軌道索；起重索的主要作用是在垂直方向負(fù)責(zé)吊裝拱肋的運送；牽引索主要作用是為跑車前后做水平移動；結(jié)索主要是用來支承分索器。

(3)  跑車：跑車主要作用是在承重索上運行和起吊重物，然后運送至拼接位置。

(4)  錨碇裝置：錨碇裝置的作用是固定承重索、風(fēng)纜、卷揚機等，是固定纜索索系的裝置。