相信大家記得2014年在韓國西南海域發(fā)生的“世越號”沉船事件吧，時隔兩年后，以我國某打撈局為首的打撈團隊于今年六月赴韓國全羅南道珍島海域開展“世越號”打撈工作。在水深45米的海底，整體打撈長達145米的船體，工程難度非常大。

   根據韓國政府計劃的整體打撈不切割船體的方案，作業(yè)人員必須采用專業(yè)工具使沉船上浮，輔助打撈工作。我國打撈隊所使用的輔助工具正是來自于東方力神的氣囊網套，氣囊的作用是在打撈沉船時幫助沉船上浮，當我們的氣囊下沉到沉船指定位置時，給氣囊充氣，然后由作業(yè)人員利用網套將沉船起吊和移位。采用氣囊網套輔助沉船打撈的方式，在起吊時有網套控制，沉船的狀態(tài)便于控制，降低了水下打撈沉船的難度。

韓國政府在嘗試打撈失敗后，將這項極富挑戰(zhàn)性的打撈工作交給了中國打撈隊，這充分證明了我國的船只打撈技術及打撈設備的先進性。