瀏覽數(shù)量: 2 作者: 本站編輯 發(fā)布時(shí)間: 2010-12-02 來源: 本站
(記者陳希 實(shí)習(xí)生王喬)昨日上午11時(shí)45分,武漢市青山區(qū)和平大道羅家港發(fā)生一起安全事故:一輛吊車在將青山界標(biāo)“翅膀”鋼雕吊離底座時(shí),吊裝帶突然斷裂,近10噸重的鋼雕正好砸在一輛588路雙層空調(diào)公交車頂部,車上8名乘客受傷。
現(xiàn)場(chǎng):近10噸“翅膀”壓頂雙層公交
中午12時(shí)許,記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,巨大的鋼雕仍壓在這輛雙層公交車的頂部,現(xiàn)場(chǎng)路面灑滿了玻璃碎片,斷裂的吊裝帶扔棄在一邊(如圖),數(shù)名交警在事發(fā)點(diǎn)周邊警戒、指揮交通。受傷的乘客已被送往醫(yī)院治療?!斑@次砸中的是雙層公交車,若是單層公交車或小轎車,那后果不堪設(shè)想……”在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng),市民們議論紛紛。
12時(shí)40分,施工方找來一根鋼繩,重新系在“翅膀”上,此時(shí)交通臨時(shí)中斷,經(jīng)過幾次角度調(diào)整后,12時(shí)50分,“翅膀”被安全吊離,公交車駛離現(xiàn)場(chǎng)。5分鐘后,吊車將占據(jù)半幅路面的“翅膀”移離和平大道,下午1時(shí),中斷了近20分鐘的交通得以恢復(fù)暢通。
據(jù)警方介紹,事發(fā)時(shí),公交車上層車廂有8名乘客,事故造成8人受傷,其中2人受輕傷。
回憶:吊裝現(xiàn)場(chǎng)未設(shè)警示圍欄
在武漢市第九醫(yī)院,57歲的汪杰被診斷為頸椎錯(cuò)位,“這是不該發(fā)生的禍?zhǔn)??!蓖艚苷f,施工要安設(shè)圍欄或拉警戒線劃定施工區(qū)域,令他不解的是,吊車作業(yè)時(shí),周邊既沒設(shè)圍欄,也未拉警戒線。
汪杰說,事發(fā)時(shí),他坐在公汽的上層倒數(shù)第四排,當(dāng)時(shí)公汽正好在羅家港路口等紅綠燈,他看見一臺(tái)吊車在吊離“翅膀”鋼雕,只見“翅膀”在空中左右搖擺,當(dāng)時(shí)他就感覺情況不妙,孰料,當(dāng)公交車啟動(dòng)正要駛離時(shí),就被“翅膀”砸中。他當(dāng)時(shí)就被砸懵,后被人攙扶下車。
坐在汪杰旁的一對(duì)姐弟就更慘了。19歲的朱豐豐剛參加完高考,當(dāng)時(shí)他與姐姐朱婧乘公汽回家,兩人都在車上睡著了。事發(fā)時(shí),因撞擊猛烈,坐在右邊靠窗的朱豐豐眼睛、鼻子里全是玻璃碎片,右腦受傷,尚需住院觀察。朱婧的雙腿被玻璃劃傷,忍著疼痛將卡在座位內(nèi)的弟弟拉出。
乘客金瑞生坐在上層靠左的倒數(shù)第二排,事發(fā)后,被砸癟的車頂距他的頭頂僅幾厘米,驚慌不已的他翻窗跳下逃生,不幸右腿骨折。
質(zhì)疑:為何不采用鋼繩吊裝
據(jù)青山區(qū)委宣傳部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這對(duì)“翅膀”鋼雕名叫《奮飛的鋼城》,高約15米,于2001年7月建成,分設(shè)在和平大道左右,作為青山西大門的界標(biāo)。因二七長(zhǎng)江大橋建設(shè)需要,雕塑需被拆除,1日晚,馬路對(duì)面的一只“翅膀”已被成功拆除,昨日開始拆除吊運(yùn)這只“肇事”的“翅膀”。
據(jù)介紹,此次拆除是由青山區(qū)園林局委托武漢市青園園藝工程有限公司進(jìn)行的,該公司又委托武漢市新一建設(shè)集團(tuán)公司負(fù)責(zé)施工。
吊運(yùn)鋼雕時(shí),為何采用布質(zhì)吊裝帶而不用鋼繩?青山區(qū)園林局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱,該吊裝帶是吊運(yùn)重物的專業(yè)用帶,出現(xiàn)意外,可能是因?yàn)椤俺岚颉碧?,或因吊裝帶在吊運(yùn)時(shí)被“翅膀”的棱角割斷。
現(xiàn)場(chǎng)的一名施工人員告訴記者,據(jù)估算,該鋼雕重約10噸。前晚他們?cè)诓鸪R路對(duì)面的另一只“翅膀”時(shí),也是采用這種布質(zhì)吊裝帶。
目前,青山區(qū)安監(jiān)部門正對(duì)事故原因及責(zé)任進(jìn)行調(diào)查。
原文地址:http://news.sina.com.cn/o/2010-07-03/055717748217s.shtml